El fabricant ja ha provat el GIS al 100% de tensió en un entorn de fàbrica net. Per què hem de repetir aquesta prova perillosa al-lloc després de la instal·lació?
Com que la prova de fàbrica no pot tenir en compte els riscos de la "última milla" associats amb el transport i el muntatge de camp.
Trauma del transport:L'enviament de llarga-distància per carreteres accidentades pot afluixar cargols interns o provocar fractures microscòpiques en els aïllants de la conca que només es manifesten sota una tensió elèctrica elevada.
Contaminació de la instal·lació:El muntatge-in situ, fins i tot en una tenda de campanya, mai està tan net com una fàbrica. Un sol cabell humà, un petit trosset de metall d'una eina o partícules de pols poden convertir-se en "bombes de rellotgeria" que desencadenen una fallada catastròfica un cop s'engeguen.
El veredicte:Les proves de camp no són una repetició; és una verificació que l'enviament i el muntatge no han introduït nous defectes fatals.